金工实习报告数控机床

发布时间: 2025-07-19 14:45:08

金工实习报告数控机床

实习报告是指各种人员实习期间需要撰写的对实习期间的工作学习经历进行描述的文本。下面我们来看看金工实习报告数控机床,**借鉴。

数控车床是数字程序控制车床的简称,它集通用性好的万能型车床、加工精度高的精密型车床和加工效率高的专用型车床的特点于一身,是国内使用量最大,覆盖面最广的一种数控机床,也是是一种通过数字信息,控制机床按给定的运动轨迹,进行自动加工的机电一体化的加工装备,经过半个世纪的发展,数控机床已是现代制造业的重要标志之一,在我国制造业中,数控机床的应用也越来越广泛,是一个企业综合实力的体现,数控实习心得体会。

时光如流水,两周的时间转眼即逝,这次暑期实习给我的体会是:

①通过这次实习我们了解了现代数控机床的生产方式和工艺过程。熟悉了一些材料的成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解了数控机床方面的知识和新工艺、新技术、新设备在机床生产上的应用。

②在数控机床的生产装配以及调试上,具有初步的独立操作技能。

③在了解、熟悉和掌握一定的数控机床的基础知识和操作技能过程中,培养、提高和加强了我的动手能力、创新意识和创新能力。

④这次实习,让我们明白做事要认真小心细致,不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质,不到最后一秒决不放弃的毅力!

⑤培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念,强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性,提高了我们的整体综合素质。

是的,课本上学的知识都是最基本的知识,不管现实情况怎样变化,抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的知识用不上,出现挫折感,可我觉得,要是没有书本知识作铺垫,又哪应付瞬息万变的社会呢?经过这次实习,虽然时间很短,可我学到的却是我一个学期在学校难以了解的。

就比如何与同事们相处,相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题,于是在实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的,而自己也尽量虚心求教。要搞好人际关系并不仅仅限于本部门,还要跟别的部门例如市场部的同事相处好,那工作起来的效率才高,人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。而且在工作中常与前辈们聊聊天不仅可以放松一下神经,而且可以学到不少工作以外的事情,尽管许多情况我们不一定遇到,可有所了解做到心中有底,也算是此次实习的其中一个目的了。

通过这次暑假实习经历,使我学到和懂得了许多。在工作的过程中,我学会了忍耐,学会了正确对待不公正待遇,我想这对于我未来直面不公很有帮助。总之,这次难忘的暑假实习经历使我获益良多,对我将来的发展具有十分积极的作用。

很快我们就要步入社会,面临就业了,就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。就像我在实习中接触到的零件的加工,虽然它的危险性很大,但要亲自去操作而且要作出成品,这样就锻炼了我敢于尝试的勇气。:

在课堂上学习电子数控专业大部分都是理论知识,所以我很珍惜这次实习机会,认真的听老师的讲解和介绍,观察每一个机械的构造和零件,以及学习它的实用方法,和理论知识相结合,才能够理解的更透彻。实习参观是数控机床。首先我们同学按顺序进去参观,然后上课的老师给我介绍一下参观时应该注意那些要求,不要乱碰机械,也不能乱按开关等。然后我们在老师的教导下通过上机学会了数控车床的程序编写,因为是电脑操作,所以我们首先必须学会电脑能识别的语言、指令等,这样我们才能正确输入指令操控电脑,得到我们需要的产品。

在编写好程序后,我们可以观看仿真模拟,预先知道该程序是否符合要求和标准,最后接触机床,将编好的程序输入数控机床,一切都是自动化的,零件很快就加工好了,符合我们的要求,所以数控机床很具有时代性。据说,数控机床的发展和换代几乎与计算机是同步发展的。

通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上,具有初步的独立操作技能。

在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中,培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。这次实习,让我们明白做事要认真小心细致,不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质,不到最后一秒决不放弃的毅力!培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念,强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性,提高了我们的整体综合素质。

在整个实习过程中,老师对我们的纪律要求非常严格,制订了学生实习守则,同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求,对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。生平第一次有种“学以致用”的感觉,内心很有成就感,也真切的体会到真理必须要用实践去检验,不亲自去动手试验一下。

有很多东西是书上没有的,只有在实践中才能够体会得到,纸上谈兵只会让人走进误区,实践才是永远的老师。它带给我们的不仅仅是经验,它还让我们知道什么叫工作精神和严谨认真的作风。在以后的学习生涯中我更应该真人学习,将来成为一个出色的专业人才,这次实习让我懂得什么叫“纸上得来终觉浅”。

时光飞逝,转眼间我们已经“金工实习”三、四周了。在实习中,我们学到了在课堂上难已学到得东西。在丰富了自己的知识的同时,更重要的是在学习过程中得到了亲自动手的机会。锻炼了动手的能力。在此期间我们付出了汗水,也收获了宝贵的经验。这种感受最为强烈要数在数控车床实习期间。

数控车床就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程,我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷,只要输入正确的程序,车床就会执行相应的操作。自动连续完成多个步骤,同时在加工之前还可以进行模拟加工,如果不成功的话,可以修给程序,这样就减少了因为误操作而带来的原料的浪费:并且,只要完成程序的编辑就可以用来重复加工,大大的提高了加工效率。

通过老师清晰明了重点突出的讲解,我们很快掌握了数控机床编程软件的应用,对常用的功能能熟练操作,并且学会基本语法和常用的编程语句,能进行简单的编程操作。随后我们开始按照图纸进行程序编辑工作,开始的时候不太熟悉,总是出现加工出错的情况,经过反复的研究和修改,按照老师的要求,我成功完成了任务,用三种方式(*坐标、相对坐标、循环)编出了加工程序。

等到第一个程序终于顺利完成,看着界面上成功模拟出加工的过程,加工出成品,我做的有高脚杯和葫芦,心中陡然升起一股成就感。虽然我们所做的只是最基本的加工,相对于真正的生产加工还有很大的区别,但是还是感觉收获颇多 虽然我们所用的设备是仅供实习而专门设计的,与真正的生产加工用的设备有一定的区别,而且比较陈旧,但是我们还是从中了解了数控机床加工的基本原理,只要将机床通过一定的接口与计算机相连接,通过一定的应用软件就可以成功的控制机床,将机床的转速、进刀量、进到速度等通过编程来控制,使加工自动化程度和效率大幅度提高。数控机床还可以自动完成一些复杂的加工过程。

经过这两周的实习,在现代科学技术突飞猛进、生产的发展越来越多地依靠人的智力和知识的今天,劳动者科学文化素质的高低,对生产的发展、社会的进步有着决定性的影响。我们学的是电气,这对以后的工作都起到了极大的促进作用。另外我也获得了课堂里面得不到也想不到的知识,也许将来不会走上这些实习过的岗位,但现在所学的知识和其中的感受却是终生难忘。虽然脏点累点,这些都无所谓,重要的是我们有了收获、也有了成果。我认为实习应该分配课时多一点,让同学去学习了解更多的工种。另外,金工实习的工种分配的授课时间应该适当减少,应该而更侧重于让我们通过自己动手操作掌握知识。

最后,我还希望学校能够购置多一点先进的工业的设备,让同学们能够多了解一些科技发展的前沿设备,开阔眼界,获得更多的知识。特别是我们这些读电气自动化的,我们的理论完全是要用在实践中,所以对口职业中下厂研究是必须做的事。如果我们对机械一点了解都没有,那么以后真正就业了,要用到机械的时候就麻烦了。 总之,我很感谢学校给予我们这样一个机会,让我们有机会在就业前先在工厂环境里面实践一下,对我们以后的发展都起到了不可小觑的作用。

拓展阅读

1、总结拆装

为期两周的属的回响中落下了大幕,总的来说这次为期两周的活动是一次有趣且必将影响我今后的学作的重要的经验。我想在将来的岁月里恐怕不会再有这样的会,在短短的时间内那么完整的体验到当今业界普遍所应用的方法;也恐怕难有这样的幸运去体验身边的每一样东西到底是如何制造出来的了。

”是一门践性的技术基础课,是高等院校科学生学械制造的基本艺方法和技术,完成程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了械制造的基础知识,了解了械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系际的锻炼,提高了践能力,培养了程素质。这是一次我们学,锻炼的好会!通过这次虽短而充我懂得了很多。

了解各种的作用及使用方法,锻炼自己的动手能力,将学的理论知识运用于践当中,进一步巩固、深化已经学过的理论知识,提高综合运用所学过的知识缩短我们从一名大学生到一名作人员之间的思想与距离,为以后进一步走向社会打下坚的基础。

二、内容

曾无次看到建筑地里闪烁的电火花,我知道那就是焊接,这次,我们也要接触到令很多同学畏惧的焊接,本想着操作起来很容易,然而事却并非那样,比我想象的要难的多了。今天,老师给我们详细介绍焊接的相关操作和一些注意事项,焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的,我们在操作时要懂得保护自己,穿上作服,带上面罩。

2、热处理

热处理是将属材料放在一定的介质内加热、保温、冷却,通过改变材料表面或内部的相组织结构,来制其性能的一种属热加艺。

为使件具有所需要的力学性能、物理性能和化学性能,除合理选用材料和各种成形艺外,热处理艺往往是必不可少的。钢铁是业中应用最广的材料,钢铁显微组织复杂,可以通过热处理予以制,所以钢铁的热处理是属热处理的主要内容。另外,铝、铜、镁、钛等及其合也都可以通过热处理改变其力学、物理和化学性能,以获得不同的使用性能。

让我们简单了解车作原理及其作方式;学会正确的车使用方法,并能正确使用一种件加方式;知道车型号含义,熟练车削加操作。车安全知识:上班穿作服,女生戴作帽,并将长发挽入帽内。件和车刀需装夹牢固,以免件和车刀飞出伤人。件旋转时,不准测量件。件安装好后,三爪扳手必须随手取下,以免不注意开动车,以免扳手飞出伤人。

体会:车是通过各个手柄来进行操作的,成功通过车完成件的这种成功的喜悦只有通过亲身参加才能感受得到身为大学生的我们经历了十几年的理论学,不止一次的被知理论知识与践是有差距的,但我们一直没有把这句话当真,也没有会来验证这句话的际差距到底有多少。理论归理论,践才是真目的,才能练出真本领。此阶段给我的感受还是必须要亲自动手操作,不动手不知道怎么操作,不动手不知道哪里有错,不动手就不知道错了以后该如何改正。践出真知,践使人的进步更快,收获更多,适应社会能力更强。

就是通过编程来制车进行加。老师也给我们在黑板上做了简单的介绍,并且举例说明。一个步骤一个步骤的写。最让我们烦的的是对刀,稍微一个不细心就把_轴和z轴弄反了。在同学和老师的帮助下学会了对刀。通过的操作及编程,我深深的感受到了字化制的方便、准确、快捷,只要输入正确的程序,车就会执行相应的操作。我们一起学新知识,遇到不会或是不懂的互相帮忙解答。

训说话是很枯燥的,可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作,还要有力气,还要做到位,那就是手握锉刀在件上来来*的锉,锉到中午时,整个人的手都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵直了,然而每每累时,却能看见老师在一旁指导,并且亲自示范,他也是满头的汗水,气喘呼呼的,看到这每每给我以动力。几天之后,看着自己的加成果,我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。

验的目的在于了解铸造生产艺的过程、特点和应用,熟悉砂型铸造艺及具的使用。认识型砂及成分,掌握砂型铸造方法铸造简单零件。的步骤:简单讲就是,制模型,制模芯,制砂型,制砂芯,合箱,扎气孔,浇铸,冷却,落砂,检查。

听做完的同学说,这是个不轻松的活儿!要让那些没有形状的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的,它需要的不仅是我们的体力,还要我们的耐心,来不得半点马虎!

锻压是在外力作用下使属材料产生塑性变形,从而获得具有一定形状和尺寸的毛坯或零件的加方法。它是械制造中的重要加方法。锻压包括锻造和冲压。锻造又可分为自由锻造和模型锻造两种方式。自由锻还可分为手锻和器锻两种。

三、感想

我们在中充地度过了我们的生活,我们学的知识虽然不是很多,但通过这次让我们明白了我们需要际学掌握的技能还很多、很多。社会需要人才,社会需要的是有能力的人才。我们新世纪的大学只有多参加践,才能保证在未来的社会竞争中有自己的位置。我们应该大学生多参加这样的活动,似乎这些天的时间比我们课堂上学到的东西更多。

我们是即将走进社会的人,更需要的就是吃苦耐劳的精神,当面对困难的时候能够坚持到底,相信自己能胜任。不论以后会遇到多大的困难我们都会学着克服的,因为我们在彼此身上看到了学的优点和劲头。因此我希望现在的孩子更应该多参加这样的课程,不仅身体得到了锻炼更有助于成长为一位自己动手丰衣足食,遇到挫折不退宿不怕辛苦的有用人才。

2、总结拆装

短暂的尘埃落定了,自己也顺利地完成了任务.虽然是结束了,但是内心却依旧感到沉甸甸的自己明白了许多。

一个不接触厂,不接触器的科人的经历是不完整的,所以学校的课程就给我们提供了这样的一种平台,让我们能充分的对厂、对具、对器产生认知,进而了解和热爱。

第一项,我们要进行最累一项种—钳,老师诉我们,钳是完全靠手来制作出各种零件,是最能锻炼一个人动手能力的,一些器加不了的零件,都要由钳来完成。老师介绍了钳的各种知识,它作用广泛,如切削加前的准备,器装配前的准备,某些精密零件的加等。我们顿时觉得钳是一项很了不起的种,应该好好去体验。同时老师也提醒我们要爱护具,保护自己,列举了以前一些学生所犯的错误导致的伤害。我们意识到不是闹着玩的,要时刻小心。

在钳场地上安装了许多台虎钳,用来夹各种件。作台面下摆放着锯、各种锉刀、直角尺等等。老师让我们先熟悉下具。我对钳还是很感兴趣的,所以很兴奋。不过我很快意识到要真正能够掌握它,还需付出长久的努力。

在我看来最重要的要素之一是具与身体有节奏地来回运动。

刚开始我们要锯断毛培,慢慢地我们开始体验出巧劲如何用,看着锯痕的加深,内心的喜悦驱除了手臂的酸痛。接下来是要对锯过的端面进行锉,由于我们这组锯出来的面比较平,所以锉的过程并没花费很长时间。不过在后来把圆柱体变成六面柱体的时候,还是很辛苦的。

还需要人的耐性。

第二次时我们用了一上午只干一件事——锉。由于一上午只锉,身体械式地重复一件事,导致我们很痛苦。这是很考验人的,这要求我们拥有一丝不苟的负责精神。钳不仅锻炼我们的身体,同时锤炼我们的精神。

最后是划线、打样冲、钻孔、攻丝、套扣,这几项还是比较快的,但对我们这些刚开始接触的人毕竟还是挺难的。划线、打样冲时注意不要歪了就行。钻孔时是手动进给,用力不能太猛。攻丝套扣时应该先慢后快,才够容易成功。攻丝时不可盲目加,要注意螺纹深度。最后,我还用锉磨了一下毛边。

最后一天交作品时,看到自己的作品心中的喜悦溢于言表。钳,充满汗水,但我也从中学到了许多许多。

第二项是车。老师为我们详细的介绍各种刀具,件,车的相关知识,虽然这些知识对我们很陌生,但老师的耐心讲解,让我们开始产生了兴趣,听的也比较认真,因为这些知识是最基本最重要的,老师也强调了我们要注意安全,包括着装,惯等等。我们接下来按照分组,由不同的老师带领进行各自的学

是在车上利用件的旋转和刀具的移动来加各种回转体的表面,包括:车端面、车外圆、车台阶、切槽及切断等,车所用的刀具有:车刀、镗刀、钻头等,常用设备为卧式车。车销加时,件的旋转运动为主的运动,刀具相对件的横向或纵向移动为进给运动。

面对着庞大的车,我们除了好奇外,对它十分的陌生,老师给我们细心的讲解车的各个部件的名称和操作细则。我们逐渐熟悉车头箱,进给箱,溜板箱,刀架等主要部件的制,老师要求我们先不开动车,重点进行纵横向手动进给练。要求达到进退动作准确、自如,且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。到一定程度后可**练,每项操作都进行到我们熟悉为止。经过几次的训练,我们已经熟悉了本项操作后老师让我们每个人都进行了一次车端面作。在作前老师要求我们认真查看有无异常,并且在规定的部位加润滑油,并再次强调件、刀具要加紧,不用时不可随意乱放,以防飞出。我自己感觉第一天所做的这些还是比较简单。但是,第二天我们组比较失败——只做出一个半成品。原因是我们对操作顺序还是不够熟悉。在车外圆时总会先停车后退刀,然后毛培表面会留下一条刀痕,导致失败,这样的操作也有损刀具。我们还在切断时犯错,由于计算值错误,半成品近在咫尺,却没能得到。但是,人是会吸取失败的教训并总结进步的,因此,在第三天,我们组一上午就做出了六个成品!

当看到我们自己的作品得到满分10分时,焦虑烟消云散,快乐接踵而至。

的学时间有点短,但经过老师的讲解我们对其有了初步的了解。械制造业的迅速发展与社会的进步促使的产生,是一种灵活、通用、高精度、高效率的自动化装备。

中所占的比例很大。它对零件加的适应性强、灵活性好,能加轮廓形状特别复杂或难以制尺寸的零件。同时它的加精度高,加质量稳定可靠。编程简单,我们时编了几个程序并且上运行了下,发现对坐标的精度不是很高,画正方形时如果从一个边的中间开始,那么这个正方形不会闭合。这应该是的误差。所以我对自己的程序进行了改动,让它在正方形的顶点开始运动,这样就可以闭合了。所以编程时要注意刀位点、切入点等

可见,理论重要,但是践更重要!

的使用范围是相当广泛的。它主要用于轴类、盘类等回转体零件的加,编程比铣的要麻烦些,毕竟铣是用于平面,它是用于立体。在编程时注意不可让进给过度,否则对刀具伤害较大。的程序输入比较简单直观。

编程指令不是很多,如f是的自动进给功能,s用于设定主轴转速,t是刀具功能指令,m是辅助操作指令等等。编程之前要认真分析图纸,寻找合理方案,然后再编程,要认真细致的编程,尽量不出错。

特种加是指将电、磁、光、热、声、化学、液体等能量或其组合施加在件的被加部位上,以现材料的去除、变形、改变性能或被镀覆的非传统加方法。它适应性强,加范围广,可以达到“以柔克刚”的目的,但由于能量来源,经济性的考虑,要合理使用特种加。电火花加具和件两极非接触情况下产生电火花,从而产生大量的热,使件熔化,已达到加目的。除了电火花加,特种加还包括激光加、离子束加等。

特种加是最后一项,其在未来将发挥越来越大的作用。

在此感谢学校为我们提供这样的会,同时更要深深感谢我们的老师,我们受益匪浅,本次的——令人难以忘怀。九次的带给我们的,不仅仅是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项种所要求我们锻炼的几种能力,更多的则需要我们每个人在结束后根据自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次达到了它的真正目的。

我想在提一些我关于这次中某些方面的个人建议。

1. 延长时间,总感觉在这么短的时间里学这么多门的种难度较大。

2. 十分先进的设备没有见到。

最后本人要再次感谢每一位老师在期间给我的耐心的讲解,和不倦的帮助,这些给了我很大的提升,谢谢你们。

3、总结拆装

一、的目的和意义

艺学课程的重要组成部分,艺学是以生产践和科学验为基础,科学地总结了生产活动中的客观规律,并上升为理论。艺学是在长期生产践中发展起来的,所以它是一门践性很强的课程。经过的教学,配合艺学课程的学,使学生初步的了解加不一样的件所选取相应的艺、加相同的零件可选取不一样的艺以及使用所需要的设备的操作技术。

本次的重点在于属切削艺,以及对切削加的设备和使用方法的了解,另外在钳方面侧重于钳作中所需用的各类具。成果是用所给材料结合各种艺做出验室专用验桌。

二、资料

因为此次的成果是做团队做一个验室的大铁桌,而以往的学长们则做的是一个锤子,或许这两个物件的艺流程也不一样吧,指导教师对我们的讲解格外详细,最重要的是在安全方面的知识。第一天教师首先把期间的安全问题以及操作注意事项给我们说了一下,之后把钳所涉及的所有理论知识诉了我们。最终,我们就进行了简单的具使用练

所要用的具有:大锉刀、中锉刀、小锉刀、手锯、钢尺、游标卡尺、垂直度测量仪。由于在理论知识讲解过程中教师就详细的给我们讲了锉刀如何使用,手如何放置,身体如何站立,包括与作台的距离、角度等,还有手锯的如何使用,左右手放在什么位置,如何用力等知识,所以我们操作起来就觉得很省力、很自在。

在钳作中,涉及到英制单位及于公制单位的换算:1英寸约等于25.4毫米,1英尺为12英寸,1英寸为8英分,1英分为4角。

车加所用的器就是车,所以,讲的理论主要资料就是车各部分的使用。由于是器操作,所以,效率较高,件加需要时间很短。所以,教师将大部分时间都放在了理论知识的讲解上。车身、头箱、挂轮架、进给箱、光杠、丝杠、溜板箱、方刀架、卡盘、尾座、中心架、跟刀架等组成。

在讲到车刀时,教师将所有的车刀形状和名称诉了我们。车削加刀具一般选用高速具钢和硬质合钢,以下列举了几种不一样的刀具,分别为45°刀,90°刀,尖刀,方刀,内孔刀,根据加件的要求不一样对刀具的使用不一样。不一样刀具的主视图如下:

的种类很多,有卧式铣、立式铣具铣、龙门铣,铣的特点是刀具进行旋转运动,件作水平或垂直直线运动。铣主要部件及附件的名称有身、主轴、拉刀杆、横向作台、纵向作台、升降台、分度头、圆转盘、平口虎钳。

根据所加零件要求不一,铣刀可分为立铣刀、三面刃铣刀、端铣刀、片铣刀、模铣刀、和异型铣刀。立铣刀主要用于开长方槽;开键槽。分度头是利用蜗轮蜗杆变比原理,任何分度头定均为40;分度板孔选为所分等份的最小公倍

中用到了立式铣,对脚垫和方钢进行加。与车一样,为保护件和刀具要使被加部位靠近夹具。在加过程中,为延长刀具寿命可一边加一边对刀具进行加水降温。

电弧焊设备主要是由弧焊变压器和弧焊整流器组成,电弧焊又分为涂料焊条焊、埋弧焊和气体保护焊等。在焊接中使用的电弧焊有三相,两相,单相输入;直流和交流两种输出。焊接时电弧产生在件和焊条间的温度可高达6000°C以上,所以对身体和眼睛的保护作很重要。

氧气焊是乙炔气和氧气分别经过管道输送到焊炬在焊咀咀进行混合燃烧,使件焊接处熔化在一齐,也能够在焊缝处熔化铜,银等其它属,使件进行焊接。

氩弧焊是正负极之间产生高频,高频电弧燃烧属。氩气保护焊接属不被氧化。氩气是惰气中较多的,相比成本低一点,焊接时熔化的焊剂与母材熔合时,为防止超高温状态下熔剂被氧化,采用惰气(氩气)进行隔离空气,保护焊点,坚持化学成分,从而保护其械性能。

短短两周的生活结束了,我们的蓝领之行也画上了一个圆满的句号,感激学校为我们供给这样的会,同时更要深深感激我们的教师,从他们的言传身教中我们受益匪浅,从刚开始的什么都不懂,到此刻对一些器有着深刻的认识,并掌握一些基本操作。

在我看来,是一门践基础课,它对于培养我们的动手本事有很大的意义。作为械设计的一名学生,学好理论知识固然重要,但动手本事也是至关重要,此刻的很多大学生,异常平时不注重践的同学,自我动手的会少,动手的本事差,很难适应以后社会对全面人才的需求。而课程为我们这些学生带来了际锻炼的会,让我们走出课堂,自我动手,亲身体验,这些对我们的帮忙是巨大的。

期间,我先后参加了钳,车,铣,焊接,从中我学到了很多宝贵的东西,它让我学到了书本上学不到的东西,增强自我的动手本事。带给我们的,不仅仅是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是经过几项种所要求我们锻炼的几种本事,更多的则需要我们每个人在结束后根据自我的情景去感悟、去反思,有所收获,使这次到达了他的真正目的。

4、总结拆装

短短两周的到__月__号就结束了。记得以前有人诉我,是没有好处的,我们不是械类的学生,参与了也学不到什么。于是我就带着这个疑问走过了这次。果然,这样一个短期的,不能让我真正学会任何一样艺的制作,但是,它却给了我一个会去体验一种不同的生活,并且我了解到了各种艺的制作要领和基本技能等,在中还能够将旧知识具体化,形象化,加深了对其的进一步理解和记忆,除此之外,我们还能够从人师傅那里学到课本中学不到的知识。

参加的第一天,我们观看了安全生产教育片,里面描述了各种不注意操作规范而造成伤害的状况。看完以后,大家心理都对接下来将要经历的两个星期有点担心了,害怕自己不留意而造成事故。但事打消了我们的恐惧的念头,尤其是第一天要进行的钳,连老师都笑称这个可能里相对最简单的一类种了。虽然这么说,但钳无疑是整个其间最累人的一项作了。由于我们只有半天的上班时间,所以按要求,我们在10到12点之间磨制三根长85mm,上下底面光滑的圆柱体件下料。我一开始就吃了个大亏,选了根两个底面都很不平整的长铁柱来做原料,所以为了磨平一个底面,就花去我近45分钟,磨完以后手已经酸软了。而此时身边其他同学都已经开始制作第二根圆柱了。我这时候才急急忙忙地开始量度适当长度,再用锯子开始截圆柱。相对与用挫刀磨平底面来说,锯铁柱能够算比较简单作了,因为此时只需一只手用力,另一只手则是负责扶住锯子的。大概用了10分钟,我的第一个件下料就出来了。再用挫刀打磨光滑。如此重复,到了11点40分,我才完成两个件下料,而我们的任务是三个,我为此急得不行,拼了命开始第三个件的制作。但是这时,人已经累得不行了,手拿挫刀一前一后地打磨长铁柱底面的时候,已经几乎没有力气了,每挫一下的效果可能只有开始时候的一半。距离下班的时候越来越短了,我的第三个件直到11点52分才开始锯,明显,时间已经不够了,而且力气不足锯下去效果十分小。到了下班时间,我只好拿着仅有的两个“作品”去交给老师。老师反而笑着安慰我说:没关系,只要尽力只要努力过就能够了。看着老师的微笑,我的渐渐放松了下来。看看身边的同学,虽然也是冬天,但是几乎每个人都挂着汗水,看来都是很用功去完成自己的作的。再看他们的作品,有一些相当的好,加面的平整光滑度很高,而且挫后的件的长度也相当贴合要求,真是厉害啊。

在我们所参与过的课程中,比较危险的能够算是车了。应对着这样一个件高速转动,同时带有利刀的器,要不断地防止铁屑飞溅到脸上,还要注意观察件的车制状况,同时要切记衣服或者其他身上的东西不能缠绕到作的器上,在是有必须的难度。当然老师也提醒我们要带上眼镜或者面罩来保护自己。我们车的任务还是比较简单的,只需要把已经制作好的圆柱件下料的一头按要求车制成一个带槽的球体。刚开始的时候,要先制作推刀槽,只需要计算好刀的进退距离,然后按照计算的结果推进刀就能够了。但接下来的切削球体就很让人痛苦了。要求左手制纵向推进,右手负责横向推进,又要注意两手的速度不能一样,要按位置变换,还要注意要分别匀速。由于我是新手,对器的操作不熟悉,两手的配合也不够好,我在切削球体的时候,几次切削深度过大,差点造成了件的损坏。

上午的学资料基本是练使用器,尽量熟悉序手势。到下午上班的时候大家才开始正式地投入到作中去。虽然我做得很不顺利,但最后还是把第一个球体切削出来了,只是表面的粗糙度很大,而且切削纹很不均匀,偏移很大。我很不满意,而对于作的熟悉度又增大了,时间也还有很多,于是开始第二个球体的制作。在制作这个的时候,手的配合程度加强了,对件的把握也高了,虽然用的时间比前一次要短,但是出来的成品明显比前一个好。我的心里倒是相当高兴。透过前两天的作,我倒是体会到了的一个重要感受:累。钳都是手的,所以我是整个手臂包括手指都酸软疼痛;而车的时候,全天都是站姿,由于担心随便移动会制不好器,而造成加件的损坏,所以无论是上午还是下午,只要我是站在开动的旁边,基本都是一个站姿持续到底一动不动的,一天下来,脚都肿了,走路的时候一踮一踮的。但在最后看到自己一天的劳动成果时,又会觉得很满足。虽说过程很累,但是却让我受到了一种锻炼,一种考验。锻炼的是自己的身体,考验的是自己的意志力,不管怎样说,透过这些劳累练,我反而感到自己正经历着什么变化。虽然上大学以来我一向都在变化,但这一次是我真真正正感受到的,辛苦和劳累,

汗水与欢笑,一切都那么真那么丝丝入扣的撩拨我的记忆,让我真的为拥有这些经历感到深深的骄傲和满足。

相对来说,我自己比较喜欢的就是学模具CAM制作软件。看着那些线条在自己的操作下,透过软件的预定程序不断地由线条生成固体,再经过修改,生成曲面,最后透过模拟生产过程,把它在加中的全过程播放出来,看着它由一个模块,在铣刀的切割下,一点一点地变成一个模具,心理很是有种满足感。想起一个件的制作在际中可能需要经过很多序,并且由于其中某部分的形状比较奇特很难制作而使制作出来的成品不合要求。而透过电脑的模拟程序,就会更容易更直观地看到整个生产过程,同时对于件在制作中可能遇到的状况都能够进行模拟,人们就更容易掌握制作时要注意的状况,进行相应的修改,使最后的成品更尽善尽美。我就很为科技的发达带来的好处而感叹。因为对这个软件的使用很感兴趣,下班后我还留在了电脑室里,请老师教我用软件制作了一个巧克力常用的半球柱的形状的模形。看到自己亲手设计的模形,我心里美滋滋的。

很快地两周的就过去了,在这个过程里我还得到了一个小小的纪念品——我在注塑挤塑的的时候制作的两个小小的塑料杯。物体虽小,也不比得其他同学化学加时得到的自己设计加的小艺板搞笑,但毕竟是自己的劳动结果,也算是能够给这次一个很好的回忆。

同时,透过一个,也让我理解了做很多作是需要技巧的,并不是想当然地去做就会成功的。看着熟悉的东西,看着熟悉的作过程,由于自己没有这方面的技能,便无法完成作了,而由于没有相关的练,还可能在作过程中对自己或者他人造成伤害。而类似的这些事情我们在平常的新闻道中已经屡见不鲜了,很值得提起人们的高度注意。

我们在整个的过程中所学到的知识虽然不是很多,但透过这次让我们明白了我们需要践学和掌握的技能还很多,如果我们不经常参加这方面的,我们这些大学生将来恐怕只能是“纸上谈兵”。社会需要人才,社会需要的是有潜力的人才,我们新世纪的大学生只有多有加践,才能保证在未来的社会竞争中有自己的位置,真的很多谢这次,虽然有些辛苦,但如果能再来一次的话,我也还是十分乐意参加的。

最后值得一提的是作环境。其中一些种是属于比较危险的种,我们是在专用的场地进行,所以的环境还算好,但是很自然地让人想到,那些一般的人肯定没有我们这么好的待遇,他们的作环境之差,不是我们能够想象的,而那么差的环境,对他们的身体所造成的危害是可想而知。他们的状况,一部分是由于作的单位负责人为了自己赚钱而不管人的死活而造成的,对于这些人我们应当谴责并想办法帮忙这些困难的人;而另一部分是由于管理人员不懂得安全作环境的要求而引起的,对于这些则需要更多高素质的管理人员参与其中,尽力改善人的作环境。当然,我们这些大学生也是应当努力朝着这一方面学发展的。

5、总结拆装

是一门践性的技术基础课,是高等院校科学生学械制造的基本艺方法和技术,完成程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了械制造的基础知识,了解了械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系际的锻炼,提高了践能力,培养了程素质。这是一次我们学,锻炼的好会!通过这次虽短而充我懂得了很多。

期间,我先后参加了车,钳,焊,刨,从中我学到了很多宝贵的东西,它让我学到了书本上学不到的东西,增强自己的动手能力。

一、车

第一次,对我们来说感觉很新鲜,一大早,我们迎着朝阳,兴致勃勃地向基地出发,一个小时以后我们乘车来到了__东区,老师对我们专业的__名同学进行了分组,我所在的第一组首先接触的车

是在车上利用件的旋转和刀具的移动来加各种回转体的表面,包括:内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等,车所用的刀具有:车刀、镗刀、钻头等,车销加时,件的旋转运动为主的运动,刀具相对件的横向或纵向移动为进给运动。

面对着庞大的车,我们除了好奇外,对它十分的陌生,老师给我们细心的讲解车的各个部件的名称和操作细则,我们逐渐熟悉车头,进给箱,走刀箱,托盘等主要部件的制,老师要求我们先不开动车,重点进行纵横向手动进给练。要求达到进退动作准确、自如,且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。到一定程度后可**练,每项操作都进行到我们熟悉为止。

从下午开始,我们开始了际的加作,我们的任务是要用45号钢坯料加一个锤柄。老师先给我们演示了一遍加过程,看着师傅加出来的精致的锤柄,我们一个个都跃跃欲试。看师傅加的时候特别轻松,操作自如,我自己加的时候才知道什么叫差距,且不说开始时候对车的恐惧感,尺寸的测量和进刀量的制就得忙活半天,有时候还会忘记了加的步骤,有点手足无措的感觉,最后在师傅的指导下终于完成了自己的锤柄,虽然称不上杰作,但看着自己的成果,心里还是美滋滋的。

是产品加中非常重要的一个种,是对经验和熟练程度要求较高的一个行业,经过自己的际操作才知道,功夫真的不是一天练就的,师傅做的时候在自动走刀和手动走刀的衔接非常流畅,几乎看不出什么痕迹,而我自己做的时候老是感觉会有一点停顿,一致中间有过渡的痕迹;师傅加的锥面平整、光滑,为我自己加的时候虽然特别仔细,但还是做不到师傅那样的进刀速度的均匀。

经过师傅的讲解和我们的际操作,我们对于车的加范围和件的加顺序有了更深的了解,知道了什么样的结构在车车上是可以轻松而精确加的,哪些是比较难加的,这样如果我们需要做一些简单的设计时就能做到心中有,使结构尽可能合理,易于加。同时际操作也增强了我们的动手能力。

二、

的操作是我们的第二个种。就是通过编程来制车进行加。通过的操作及编程,我深深的感受到了字化制的方便、准确、快捷,只要输入正确的程序,车就会执行相应的操作。比起我们前两天车的操作要方便的多,可以让自动连续完成多个步骤,同时在加之前还可以进行模拟加,如果不成功的话,可以修给程序,这样就减少了因为误操作而带来的原料的浪费:并且,只要完成程序的编辑就可以用来重复加,大大的提高了加效率。通过老师清晰明了重点突出的讲解,我们很快掌握了编程软件的应用,对常用的功能能够熟练操作,并且学会基本语法和常用的编程语句,能够进行简单的编程操作。随后我们开始按照图纸进行程序编辑作,开始的时候不太熟悉,总是出现加出错的情况,经过反复的研究和修改,第一个程序终于顺利完成了,看着界面上成功模拟出加的过程,加出成品,心中陡然升起一股成就感。

虽然我们所用的设备是仅供而专门设计的,与真正的生产加用的设备有一定的区别,而且比较陈旧,但我们还是从中了解了的基本原理,只要将通过一定的接口与计算相连接,通过一定的应用软件就可以成功的,将的转速、进刀量、进到速度等通过编程来制,使加自动化程度和效率大幅度提高。还可以自动完成一些复杂的加过程。

经过努力,按照老师的要求,我成功完成了任务,用三种方式(*坐标、相对坐标、循环)编出了加程序。我们所做的只是最基本的加,相对于真正的生产加还有很大的区别,但还是感觉收获颇多。

三、钳

是我们这次中相对最累的一个种,我们的任务是要将一块条形的坯料加成一个锤头。

在操作之前师傅先给我们讲解了有关钳种和所用具的一些内容,我们了解到,钳的种类是很多的,例如说装配钳、划线钳等,钳属加中相当重要的一个种,在产品的加械维护以及修理中都需要钳的参与。钳所用的具最重要的就是虎钳了,还有手锯条,锉刀,以及钻。我们知道了钳的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀,锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键,锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时,前手压力逐渐减小后手压力大则后小,锉刀推到中间位置时,两手压力相同,继续推进锉刀时,前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。

师傅诉我们,钳是一项完全靠手来制作出各种零件,是最能锻炼一个人动手能力的,一些伟大的程师,他们都很重视自己在钳方面的锻炼,而且都能很好的掌握钳。听了老师的话,我们顿时觉得钳是一项很了不起的种,期间应该好好去体验。

我们先将坯料用虎钳夹紧,用锉刀锉出两个光洁平整的平面,这个看似简单的作还真是一项技术活,需要掌握好锉刀的角度和力度,而且运动要平稳,只有这样才能很好的锉出平整的平面来。同时,这还是一项比较耗费体力的活动,一个动作不停的重复,不大一会儿将肩膀和胳膊就开始有点酸了,还是没有锉下去多少,钳作效率低果然是名不虚传。之后我们用画线具进行画线,画出锤头的轮廓。然后用手锯条沿着所画的线进行锯割,这对于没有什么经验的我们还真算的上是一个挑战,想要锯直了还是真的不容易。首先要把握好方向,不能发生偏斜,力度要均匀,而且要比较专注,否者很容易把锯条折断。一次锯割的量是比较小的,太快了反而会因铁屑附着在锯条的表面而影响了锯割的速度,需要合理把握力度,才能适当的是效率得到提高。经过一番努力,终于锯了下来,虽然表面不是很平整,还是比较满意的,我们的锤头轮廓清晰起来,随后进行适当的表面锉削,把锤头锉成方形的,使各个表面平整,并锉掉锋利的棱角。我们的锤头终于完成了。

在师傅的指导下,我们将自己的锤头和锤柄进行了锚固,我们的锤子终于全部完了,虽然因为技术不太熟练,难免会有些瑕疵,但那毕竟是自己一手打造的,看着自己亲手做出来的小锤子,心里还是有难以抑制的喜悦,这将是结束后我们可以走的除了经验和美好回忆之外最值得纪念的东西了。

四、焊

早就见过路边人焊接件时的样子,大的面罩,刺眼的光,是我们对焊接最初的认识。通过这两天的学和亲手操作,我们就不只是停留在这样浅层的认识上了。

老师具体向我们介绍了几种连接方法,焊接的概念、过程,常用焊接方法,特别是手弧焊,交流弧焊,焊条的种类、型号、组成和作用,艺参的选择等,详细讲解了焊接的操作:引弧、运条、焊缝收尾,并一一向我们演示,指出各种大家易犯的错误,还说明了一些情况的处理,最后老师讲述了一些注意事项,焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的,我们在操作时要懂得保护自己,带好手套和面罩。从老师的讲解中我了解到:焊条的角度一般在七十到八十之间,要按照螺旋线来运条,运条的速度,要求当然是匀速,然而在际操作中,我们往往是不快则慢,很难保持匀速,因此焊出来的结果是很不流畅的,有的地方停留时间短则当然没有焊好,还有裂纹,停留时间长的地方,则经常会出现被焊透的毛病,出现了漏洞;焊条的高度要求保持在二至四毫米,然而在自己刚开始的时候也是漏洞百出,因为在运条的同时,焊条在不断的减短,因此要不断的改变焊条的原有高度,这制起来就有些困难了,高了则容易脱弧,而低了则容易粘住。开始尝试的时候,好不容易克服了对于焊接的恐惧感,但操作相当不熟练,看者自己焊出来的千奇百怪的形状,心里那个着急啊,还好在自己多次焊接后,开始慢慢地找到手感,在最后的考试中以良的成绩通过。通过此次焊接,我们已经掌握了点焊接的知识,但要想作到职业人那样标准,需要我们反复的练,熟能生巧。焊接虽然很累,也很危险,但我们亲手焊接过,体验过,以后有会再好好践。

以前在艺学上就学过有关焊接的知识,但只是停留在书本上的认识,通过这两天的学,我们更直接的认识了焊接设备,掌握了手电弧焊最基本的一些操作方法,虽然跟师傅比差的相当的多,但我们所练的是最基本也是最用的东西,我想如果以后真的遇到需要的情况,我能够成功的应付一些简单的情况了。

五、刨

最后的两天我们组种是刨

我们所用的设备是老式的牛头刨,老师给我们讲解了牛头刨的结构和基本特性以及牛头刨的加范围。这种牛头刨具有比较典型的摆动导杆构,这种构具有急回特性,在进刀加的时候运行速速比较平稳,速度较慢,复位的速度较快。老师说这是仿照当年苏联的制造的,在上世纪五六十年代,也算是比较先进的设备了,但是现在看来已经很落伍了,生产效率相当的低。我们所要完成的任务就是用刨为钳出做锤头所用的坯料,把圆柱状的钢件刨出四个平面,使之成为规则的方形柱状。

老师想给我们讲述和演示了牛头刨的操作方法,然后我们按照老师的方法来进行践。牛头刨的操作是相对比较简单的,只要掌握好进刀的时,和进刀的幅度,而且进刀量均匀,就可以刨出比较平整的平面来。我们各个同学都进行了际操作,最后在我们的共同努力下,完成了12块坯料的加作,我们也都学会了刨的简单基本操作。

的车间时一个比较综合的车间,我们在这个车间还看到了铣及磨作,老师还给我们介绍了剪板和折边。最后这两天可谓是收益颇多,看到可好多以前没有见过的属加设备,对属加又有了进一步的了解。

六、结束语

短短的十天的生活结束了,我们的蓝领之行也画上了一个圆满的句号,感谢学校为我们提供这样的会,同时更要深深感谢我们的老师,从他们的言传身教中我们受益匪浅,从刚开始的什么都不懂,到现在对各种器的深刻认识,并掌握一些基本操作。本次的令人难以忘怀。十天的带给我们的,不仅仅是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项种所要求我们锻炼的几种能力,更多的则需要我们每个人在结束后根据自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次达到了他的真正目的。

身为大学生的我们经历了十几年的理论学,不止一次的被知理论知识与践是有差距的,但我们一直没有把这句话当真,也没有会来验证这句话的际差距到底有多少。给了我们一次际掌握知识的会,离开了课堂严谨的环境,我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光,与指导教师认真、耐心的操作,构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性,只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成际的作的,只有在拥有科学知识体系的同时,熟练掌握际能力,包括械的操作和经验的不断积累,才能把知识灵活、有效的运用到作中。我国现行的教育体制,使得通过高考而进入大学的大学生的动手践能力比较薄弱。因此,处于学校和社会过渡阶段的大学就承担了培养学生践能力的任务。就是培养学生践能力的有效途径。基于此,同学们必须给予这门课以足够的重视,充分的利用这一个月的时间,好好的提高一下自己的动手能力。这里是另外一种学课堂。通过我们动手,对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学方法相辅相成,互相补充,能填补其中的空白,弥补其中一种的一些盲点。通过,整体感觉际生产方式还是相对落后,书本中介绍的先进设备我们还是无法际操作,中的设备往往以劳动强度大为主要特征,科技含量较低,但还是有一些基本知识能够在践中得到了应用。

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